Біля Ормузької протоки 14 жовтня затонули контейнеровоз GFS Pride під прапором Сінгапуру та балкер Cape Dao під прапором Антигуу та Барбуди. Обидва стали другим і третім суднами, що затонули від початку конфлікту між США та Іраном 28 лютого, на тлі різкого зростання кількості атак у районі протоки впродовж останніх 10 днів.
Обставини затоплення
На контейнеровозі GFS Pride місткістю 2824 TEU під час проходження протоки у вівторок виникла пожежа, після чого судно затонуло. Усі 21 член екіпажу були евакуйовані, про постраждалих не повідомляється. Балкер Cape Dao затонув біля протоки через декілька тижнів після влучання снаряда 23 вересня. Один член екіпажу Cape Dao загинув, решта були евакуйовані одразу після удару. Оператором Cape Dao є Peonies Shipmanagement FZE, GFS Pride — GFS Ship Management FZE, обидві базуються в ОАЕ. Укрінформ зазначає, що судна «зазнали влучань снарядів під час окремих інцидентів», тоді як Суспільне Новини обмежується формулюванням «після атак» без уточнення кількості ударів по кожному судну. Так само джерела по-різному датують загибель моряка Cape Dao — чи то під час атаки 14 жовтня, чи то від удару 23 вересня.
Реакція Ірану та міжнародна стурбованість
Спікер парламенту Ірану Мохаммад Галібаф заявив, що Ормузьку протоку не відкриють, доки не будуть виконані сім іранських умов, викладених у червневій проміжній угоді зі Сполученими Штатами. Іран обґрунтовує посилення ударів відповіддю на блокаду своїх портів з боку США та запровадження жорсткіших санкцій минулого місяця. Влада Сінгапуру через Морське та портове управління (MPA) висловила «глибоку стурбованість» через напади на комерційні судна в Ормузькій протоці.
Залишити відповідь